3月28 - 29日
，由中国汽车工业协会主办的首届中国商用车论坛在湖北省十堰市举办

。作为中国商用车行业首届盛会
，本届论坛以“应变·求变·谋变—共创商用车发展新局面”为主题
，商用车产业高质量发展为主线
，与行业专家学者共谋思路
、共创新局
。

在29日下午举办的“商用车智能网联应用”主题分论坛上
，凯发K8图新智舱商用车业务总监黄绍忠受邀与行业同仁共同参与圆桌论坛环节
，分享了凯发K8图新在商用车智能网联领域的实践与思考
。

黄绍忠介绍到，中国公路运输的组织结构快速变化
，车队比例增长迅速，相较于以前的个人司机
，车队企业不仅关注购车成本以及油耗成本，更关注 TCO 车辆生命周期成本，比如管理成本、运营成本
。要实现行业管理的精细化
，需要更多行业产品的解决方案来提升管理效益。凯发K8图新为解放、东风等多家主机厂提供车联网从0到1的搭建服务
，助力主机厂为用户提供运营车队管理
、油耗分析、运营分析等功能
，以及可靠
、高性价比的解决方案。凯发K8图新也在不断通过科技手段把车辆变成数字化的资产

，将合规信息通过平台分析变成更具价值的成果物，为主机厂一起助力用户用好车
、管好车，提升效率
。

随着商用车智能网联技术突飞猛进
，行业逐步进入到技术沉淀期



，向产品落地不断迈进
。商用车智能化从 2018 年发展至今，实现了车联网从2G到4G的跨越

，智能驾驶能力也从以前只有车辆定位，发展到如今具备ADAS系统管理以及各种传感设备结合

。如今
，行业需要构建一个统一的自动驾驶算法安全框架，推动自动驾驶汽车从研发测试阶段加快转向商业化应用阶段
。商用车领域丰富的应用场景及快速的落地能力，也为商用车智能驾驶带来了全新的机会。

凯发K8图新在商用车智能网联领域拥有超过10年的经验积累
，已为10余家主流商用车主机厂、10余省交管运管部门、数百家物流及物流生态企业提供了各具特色的智能网联解决方案及产品服务。凯发K8图新在ADAS系统

、高精度地图

、车载芯片
、大数据云平台等业务均有布局，通过业务闭环体系向商用车智能驾驶及智能座舱领域拓展。

可以预见，智能网联商用车将随着技术、产品升级实现新跨越

，助力商用车企有效提升资产利用率及运输效率
。凯发K8图新将专注于智能网联产品服务的创新升级, 持续助力商用车物流行业数字化
、网联化

、智能化发展。